1. Prieš montuodami patikrinkite, ar akumuliatorius nepažeistas ar nesandarus, nuvalykite akumuliatoriaus paviršių sausu skudurėliu. Jei akumuliatoriaus korpusas sulūžęs ir nutekėjęs, nedelsdami jį pakeiskite, kad išvengtumėte rūgšties korozijos.
2, akumuliatorius turėtų būti įmontuotas vertikaliai, jo negalima apversti, tarpai tarp gretimų baterijų yra didesni nei 2 mm bangos, tuo pačiu turi būti atsparūs smūgiams, antislėgis, tvirtas montavimas, negali būti naudojami smūgio metu, trindami vienas kitą, negali patekti į vandenį.
3. Kad būtų užtikrintas saugus naudojimas, akumuliatoriaus dėžutėje, skirtoje akumuliatoriui montuoti, turi būti ventiliuojama ventiliacijos anga ir ji neturi būti užblokuota, kad akumuliatoriaus generuojamos dujos nesikauptų akumuliatoriaus dėžutėje.
4, akumuliatorius įkraunamas ir pristatomas, paprastai vartotojas gali tiesiogiai naudotis automobiliu, pvz., Ilgą galiojimo laiką (daugiau nei 2 mėnesius) prieš naudojimą reikia įkrauti: įkiškite įkroviklį į akumuliatoriaus dėžę, o po to - 220 voltų kintamąjį. įkroviklis tampa žalias, tęskite įkrovimą 1-2 valandas, kad nustotumėte krauti.
5. Kai elektrinis automobilis važiuoja, akumuliatorių geriausia įkrauti sunaudojant 80–90% energijos. Neįkraukite akumuliatoriaus, kai jis baigsis. Jei baterija baigėsi, išjunkite energiją ir nenaudokite jos. „Atkurkite įtampą“, kad priverstumėte vairuoti, kad išvengtumėte akumuliatoriaus „perkrovimo“.
6. Jei elektromobiliui nereikia visiškai įkrauti po to, kai akumuliatorius ilgą laiką visiškai įkraunamas, griežtai draudžiama ilgą laiką laikyti jį praradus.
7. Baterija nuolat kraunama ilgiau nei 10 valandų. Įkroviklis vis tiek nekeičia lempos. Baterija įkaista. Turėtų būti draudžiama nedelsiant imti mokestį. Jį turėtų tvarkyti akumuliatoriaus garantinis aptarnavimas. Griežtai draudžiama tęsti įkrovimą, kai įkroviklis nekonvertuoja lempos. .
8, Skirtingi modeliai, skirtingų markių, senos ir naujos baterijos negali būti maišomos;
9. Akumuliatorius neturi būti arti ugnies šaltinio, šilumos šaltinio, o karštuoju metų laiku griežtai draudžiama tiesiogiai veikti saulėje. Akumuliatorius turi būti apsaugotas nuo stiprios vibracijos, susidūrimo ir trumpojo jungimo tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų.
10. Baterijos talpa Kai standartinė aplinkos temperatūra yra 25 laipsniai, akumuliatoriaus talpa sumažėja maždaug 1% kiekvienam 1 laipsnio temperatūros kritimui. Reikia atsižvelgti į aplinkos temperatūrą veikiančius veiksnius.
11, Akumuliatorius turėtų būti vengiamas naudoti žemoje temperatūroje, žemesnėje kaip -10 laipsnių.
12. Baterija yra sunaudojama. Po įkrovimo ir iškrovimo akumuliatoriaus talpa pamažu mažės. Normalu, kad elektromobilių rida sumažėja. Tačiau jei akumuliatoriaus talpa garantinio laikotarpio metu nukrenta žemiau 60% standarto, tai bus laikoma akumuliatoriaus gedimu. Prašome susisiekti su mumis laiku. Pasibaigus garantiniam laikotarpiui, akumuliatoriaus oro tūris nukrenta žemiau standartinės 60% vertės, tai yra normalus nuostolis ir nepriklauso remonto diapazonui.
13. Jei akumuliatorius naudojamas pasibaigus garantiniam laikotarpiui, jis turėtų būti išsiųstas profesionaliems įmonės techninės priežiūros darbuotojams atlikti išsamius patikrinimus, kad būtų galima įsitikinti, kad, prieš pradedant toliau naudoti, nėra jokių pavojų saugai.
14. Baterijoje esantis elektrolitas yra stipri ėsdinanti rūgštis. Nepurkškite ant odos ar drabužių. Jei jis pateko ant odos, jį reikia nedelsiant nuplauti dideliu kiekiu vandens. Jei jis rimtas, jis turi būti siunčiamas gydytis į ligoninę.